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锂离子电池的工艺技术非常严格、复杂，这里只能简单介绍一下其中的几个主要工序。
　　(1)制浆
　　用专门的溶剂和粘接剂分别与粉末状的正负极活性物质混合，经高速搅拌均匀后，制成浆状的正负极物质。
　　(2)涂膜
　　将制成的浆料均匀地涂覆在金属箔的表面，烘干，分别制成正负极较片。
　　(3)装配
　　按正极片--隔膜--负极片--隔膜自上而下的顺序放好，经卷绕制成电池较芯，再经注入电解液、封口等工艺过程，即完成电池的装配过程，制成成品电池。
　　(4)化成
　　用**的锂电池充放电设备对成品电池进行充放电测试，对每一只电池都进行检测，筛选出合格的成品电池，待出厂。
锂电池厂
电动自行车锂电池之所以具有充电均衡功能，主要是由于锂离子电池具有体积小，能量密度高，无记忆效应，循环寿命高，自放电率低等优点。

轿车电池都是通用的吗？
　　（1）轿车电池：可以代替，但不能彻底通用。
　　（2）与轿车的品牌无关。（**在外）几点关键因素
　　1、外形汽车启动锂电池厂家尺寸巨细
　　2、固定的形式
　　3、正、负极柱的汽车启动锂电池位置（有反有正，受车辆线束的影响）
　　4、电压和汽车启动锂电池生产厂家容量
　　5、品牌和质量。
锂电池的寿命是“500次”，指的不是充电的次数，而是一个充放电的周期。
　　一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的过程，这并不等同于充一次电。比如说，一块锂电在**天只用了一半的电量，然后又为它充电慢电。如果第二天还如此，即用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。因此，通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期，电池容量就会减少一点。不过，这个电量较少幅度非常小，高品质的电池充过多次周期后，仍然会保留原始容量的80%，很多锂电供电产品在经过两三年后仍然照常使用。当然，锂电寿命到了较终后仍是需要更换的。
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电动车锂电池五大修复方法
　　1、重新配组：
　　整组电池损环以后，我们往往对电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50％的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。
　　2、补水：
　　对使用了半年的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。
　　3、消除硫化：
　　采用电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。
　　4、微粒发生器：
　　采取微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。
　　5、综合修复方法：
　　对电池采用定期检验，及时除硫和补水，单只电池充电、重新配组。电池说明，如果是免维护，一般不需要加水。如果需要加水，先检测一下电动车电池自身的电解液密度，根据不同的情况选择相应浓度或没有浓度的水进行补充，这样才能让电池容量有所增加或延长使用寿命。
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电动自行车锂电池如何才算优等？首先要了解的是：价格却不一定体现它的质量，性能、品牌以及额定容量都是考量标准。
　　1、查看标志是否齐全。包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标；查看内外标志是否一致，尤其要检查产品本体是否有醒目标识，生产日期；
　　2、注意的外观。查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净，无锈蚀，标志应清晰；
　　5、选购与电动自行车锂电池配套的、带自动控制的智能型充电器。合适的充电器能自动调节充电大小和时间，有利于延长电池的使用寿命；
　　3、关注产品标注的额定容量。电池标注的额定容量越大，锂电池放电时间越长，不要购买无额定标注的电池，但要注意是否为电动车**；
　　4、选购**企业、大型企业的品牌电池。电池一般由专业电池生产厂提供，不同品牌、不同厂家生产的电池质量有优劣之别。
　　对于电动自行车锂电池来说，**、大型的生产企业规模越大，技术也就越强，能够保证售后服务，电池质量也有保证。

锂电池优势有哪些?
　　锂电池得到广阔的商业应用，源自电池性能好、环境适应性高和绿色环保等因素，其中电池性能好体现在高储能密度，约为铅酸电池的6倍，而其重量却只为铅酸电池的6分之一，且电池循环寿命可达6年以上；其环境适应性高体现在高功率承受力、耐低温适应强和自放电概率低，这就较大的延展电池使用范围和使用领域；其绿色环保则体现在锂电池生产、使用报废过程中，不含有也不产生任何铅、汞、镉等有害金属元素和物质。